I. Klasa pierwsza: "OGÓLNA" 

Przygotowana trasa, z wykorzystaniem objazdów, jest do przejechania dla każdej fabrycznej terenówki na oponach typu MT, oczywiście ze sprawnymi napędami i jak pogoda nie spłata nam wielkiego figla. 
Trudniejsze odcinki będą posiadały objazdy. 
Przy trasie przejazdu będzie 36 pieczątek w Próbach Przejazdu (PP), o różnym stopniu trudności, a tym samym o różnej punktacji, gdzie będzie można sprawdzić swój samochód i umiejętności własne i oczywiście pilota. Będzie błoto, piach, podjazdy, zjazdy i trawersy. Tych prób nie trzeba zaliczać i bez uszczerbku na samochodzie, za to z uszczerbkiem na honorze, można je ominąć. 
Po drodze rozmieszczone będą pieczątki w Punktach Kontroli Przejazdu (PKP). 
Maksymalny rozmiar opon samochodów 36 cale. Niedozwolone opony typu "rolnik". 
Dopuszczalne tylko wyciągarki elektryczne, natomiast "mechaniki" i "hydrauliki" będą plombowane. 
Rozpoczynamy prologiem. 
Na przejechanie trasy jest wyznaczony określony czas 8 godzin dla każdej załogi. 
W karcie drogowej będzie wpisywany czas wyjazdu i przyjazdu do mety. 
Zapewniamy ciepły posiłek

II. Klasa druga: "TURYSTYCZNA" 

Planowana trasa będzie bardziej interesująca i wymagająca niż poprzednie edycje, ale jak zwykle będzie przygotowana do przejechania dla każdej fabrycznej terenówki na oponach typu AT, oczywiście ze sprawnymi napędami. 
Trudniejsze odcinki będą posiadały objazdy. 
Przy trasie przejazdu będzie 49 prób sprawnościowo-orientacyjnych o zróżnicowanym stopniu trudności, a tym samym o różnej punktacji, gdzie będzie można sprawdzić możliwości swojego samochód, umiejętności własne i oczywiście pilota, jak również swoją wiedzę. Tych prób nie trzeba zaliczać i można je ominąć. 
Po drodze rozmieszczone będą pieczątki w Punktach Kontroli Przejazdu (PKP). 
Maksymalny rozmiar opon samochodów 33 cale. Dopuszczalne odstępstwa przy tzw."bulwarówkach" i samochodów fabrycznie "ubieranych" w większy rozmiar opon. Niedozwolone opony typu "rolnik". 
Dopuszczalne jest używanie tylko wyciągarek ręcznych. Wyciągarki elektryczne, mechaniczne i hydrauliczne będą plombowane.
Rozpoczynamy prologiem. 
Na przejechanie trasy jest wyznaczony określony czas 8 godzin dla każdej załogi. 
W karcie drogowej będzie wpisywany czas wyjazdu i przyjazdu do mety. 
Zapewniamy ciepły posiłek

Na najlepsze załogi czekają puchary i nagrody.

Nagrodzimy załogę, która uzyska najlepszy czas na Odcinku Specjalnym (OS).

Nagrodzimy najlepszą załogę, w której kierowcą będzie kobieta (w przypadku minimum trzech załóg).

 Nagrodzimy najlepszą załogę, z klasy "Ogónej", która będzie startowała bez wyciągarki oraz której nie będzie udzielana pomoc przez inną załogę wyciągarką. Dopuszczalne wyciągarki ręczne, pomoc innej załogi kinetykiem, trapy, Hi-Lift. (w przypadku minimum trzech załóg).

 WPISOWE

Wysokość wpisowego zależy od wybranego wariantu uczestnistwa w imprezie.
Wpisowe lub zaliczkę prosimy przesłać na konto.: